远超特斯拉 保时捷建立350KW超高速充电站
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导读:据外媒报道,为迎接于2019年上市的MissionE,保时捷上周在柏林建立了首批具备最高350kW的充电速率的快速充电站,未来可在15分钟之内为MissionE电池组充电80%。图为保时捷MissionE15分钟充电80%是一个相当惊人的概念,不过保时捷表示这会发生在未来而不是现在。在MissionE上市之前,若是给现有的电动汽车充电的话,充电功率最高只有150kW,但是这
据外媒报道,为迎接于2019年上市的Mission E,保时捷上周在柏林建立了首批具备最高350kW的充电速率的快速充电站,未来可在15分钟之内为Mission E电池组充电80%。
图为保时捷Mission E
15分钟充电80%是一个相当惊人的概念,不过保时捷表示这会发生在未来而不是现在。在Mission E上市之前,若是给现有的电动汽车充电的话,充电功率最高只有150kW,但是这个速度已远超特斯拉120kW功率超级充电桩快。
尽管Mission E 两年后年才上市,但是保时捷说到做到,并提前开始做准备。据报道,保时捷已于上周在柏林新开了办公室,并决定部署第一批两个350kW的快速充电器。
充电站配置了两个标准的第二等级充电接头,以及两个保时捷自主研发的800伏特直流快速充电接头。据保时捷介绍,这两个全新的快速充电接头的充电速率可达350kW。虽然在外形上,充电桩不如去年发布的概念版好看,但是,只要它真的能够快速充电,想必用户们也不会在意它的外形。
事实上,电缆从上部与充电站相连,因为要支撑如此强大的快速充电能力,电缆非常厚重。目前,保时捷正在使用联合充电系统(Combined Charging System,CCS)的连接头,保时捷声称,接头的后端其实已经能够支撑350kW的充电速率。
但是,目前它所提供的充电速率一般在50至150kW之间,因为目前汽车还无法支撑更为高速的充电水平。保时捷保释,直到汽车能够支撑更高的充电速率,设备的充电速率才会被提高。同时,为了支撑不同的充电速率,保时捷不得不研发新的转换接头。
同时,保时捷证实称,在美国亚特兰大总部,保时捷正在打造第二个快速充电站。而且,为了迎接2019年全电动Mission E的到来,保时捷正在加快部署快速充电站。
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